In den Pyrenäen getestet.
  • Schlagwörter

  • Meta

  • « | Home | »

    Umbaubeispiel: MTB Commencal Meta wird mit dem Senglarantrieb zum Pedelec

    von Jochen Treuz | 27.10.2012

    Das Commencal Meta mit dem Senglar Umrüstsatz

    Das Commencal Meta mit dem Senglar Umrüstsatz

    Da wir wirklich sehr viel Räder zum Pedelec umbauen, beschränken wir uns bei unseren Umbaubeispielen auf die etwas besonderen Räder.
    Das Commencal Meta zählt ganz sicher dazu.

    Akku und Controller

    Gerade bei Fullys (vollgefederte MTBs) ist für die Unterbringung von Controller und Akkupack wenig Platz gegeben.
    Im Rahmendreieck wird der Platz durch das Federbein und die Umlenkung eingeschränkt, über dem Hinterrad wird der Platz durch den Federweg des Hinterrads eingeschränkt.
    Den Akku haben wir hier (wie fast immer bei Fullys) an der Sattelstütze untergebracht.

    Die optimale Lösung für Fullys: Der Sattelstützenakku mit 418Wh

    Die optimale Lösung für Fullys: Der Sattelstützenakku mit 418Wh

    Auf eine neue Art haben wir hier die Unterbringung des Controllers gelöst: Er ist äußerst unauffällig im Flaschenhalter untergebracht:

    Richtig gut: Der Controller in der Flasche

    Richtig gut: Der Controller in der Flasche

    Daumengas und PAS-Sensor

    Wie bei allen Senglar-Umrüstsätzen haben wir auch bei diesem Umbau unser Daumengas und den PAS-Sensor (Tretsensor) verwendet.

    Das Daumengas dient als Anfahrhilfe vor allem am Berg

    Das Daumengas dient als Anfahrhilfe vor allem am Berg

    Zu sehen: Die Magnete für den PAS-Sensor in den Schraubenköpfen

    Zu sehen: Die Magnete für den PAS-Sensor in den Schraubenköpfen

    Motor und Drehmomentstütze

    Das entscheidemde Element aller Senglar-Umrüstsätze ist der bewährte, kleine, aber leistungsstarke Senglarmotor.

    Unauffällig: Der Senglarantrieb mit Drehmomentstütze

    Unauffällig: Der Senglarantrieb mit Drehmomentstütze

    Um die Hinterradaufnahme (Ausfallende) zu schonen, verwenden wir bei unseren Umbauten die von uns entwickelten Drehmomentstützen.
    Sie gibt es mittlerweile in 21 Varianten und dienen zur Verdrehsicherung der Motorachse.

    Ihr Umbauprojekt

    Gerne beraten wir Sie auch bei Ihrem Umbauprojekt.
    Unter der Mailadresse info@senglar.de können Sie uns Bilder und Angaben zu Ihrem Rad machen.

    Wir erstellen Ihnen dann ein unverbindliches Angebot.

    Umbau durch uns

    Wenn Sie Ihr Rad nicht selbst umbauen wollen oder können, übernehmen wir das für gerne Sie.
    Die Umbaupauschale beträgt 150,- Euro für die Umrüstung von Fahrrädern.

    Versand

    Sie wohnen weiter weg?
    Kein Problem: Für 79,- Euro Versandkosten lassen wir Ihr Rad bei Ihnen abholen, und schicken es Ihnen anschließend zum Pedelec umgebaut zurück.

    So kommen Sie mit Kosten (abhängig von der gewünschten Ausstattung) ab etwa 1.060,- Euro zu einem von uns umgebauten Pedelec.

    Kategorie: Allgemein | Keine Kommentare »

    Kommentare geschlossen.